準備する物はトルクス、13番のボックス＆ラチェット。
内張の外し方を知っていれば、誰でも出来ます。
といっても、これを読んで出来なかった場合は、保証いたしません。
年式と、パワーシートの有無で、コネクタの形状が違います。
まず、99年に年式による違いがあります。
合計で4種類の形状がある事になります。
台座の形状は一緒です。
自分で乗った限りでは、時速100km以上での風切り音が、確かに・・・、
小さく・・・なった・・・様な・・・気が・・・。
見た目は非常に変わって、スポーティーですけどね。

大問題が発生しました。最後に書いてあります。

	雨が降っていました。 実家の車庫で交換する事に。 これが純正ミラーの後方視界。
	助手席側。
	外から見ると・・・
	前側から見ると・・・
	運転席側。
	格納時
	通常のフロントビュー
	格納時前側から
	格納時のフロントビュー
	純正M3ミラーです。 カーコンビニ倶楽部で純正色塗装。 まるみを帯びたデザインが特徴。
	矢印の場所にネジがあり
	内張を外します。
	ドアミラーの中側のパネルを外します。 上にずらしながら外す感じです。 因みに片側破損しました(^^;。
	ボルト2本で固定です。 交換自体は非常に簡単。
	なんと2000年6月生産車なのに、 99年物のカプラーが使用されていました・・・。 もちろん接続不可。 全く形状が違います。
	交換後のフロントビュー
	前から
	後ろから

コネクタの形状の違いはどうしようもなく、現在格納も調整もできない状態です。
前期型のドアミラーの配線部分を入手し、車両側のコネクタを活かし、
ギボシにて結線していく予定です。
少し強引かもしれないですけど・・・。

純正と大きく違う点は、全てが塗装されている事。
かなり見た目が変わります。
もちろんデザインも違うのですが。

配線が手に入ったら、またアップします。