ANSAマフラーをSebringに交換。
といっても、細かくいうと3本目（笑）。
11月の追突玉突き事故で、ANSAは2本目に変わっていましたから。
その時またANSAにしたのは、面倒臭かったから（笑）。

知人から話があり、Sebringのマフラーを手に入れることができたので、
せっかくだから交換しました。
やっぱりステンレスマフラーがいいですからね。
E36の時は、高価で（予算的に）あきらめたブランド。
76パイの2本出し。こうやってみると、BMWは2本出しの方が似合うかな？
90パイのもあったのですが、リアバンパーが干渉するため、カットが必要。
さすがにそこまでは・・・っていうことで、無加工でつけられる方を選択。

乗った感じ、音はかなりスポーツマフラーな味付け。
ANSAとは全然違う。昔のANSAはちゃんとスポーツマフラーの音が
していたらしいですが、僕がつけたE36とE46用はそうじゃなかったみたい。
なんか低回転のトルクもアップしましたし。明らかに。
ただ、ANSAよりSebringの方が短かったため、継ぎ接ぎになったのがちょっとね。
その部分、20cmほどスチールというのが・・・。
ま、仕方ないですけどね。

これがSebring。 生まれはオーストリア。ウィーンな感じ（謎）。 黒い部分もステンレスです。 塗装してあるだけ。磁石がつかないから。 ステーの部分もステンレス。
これが格好悪いなぁ。 ANSAと同じ長さだったらよかったけど。 社外から他の社外に変える場合のネックかな。 でも、事故で純正マフラーに交換の場合でも、 切断取付だから、切断という行為は問題ないけど。 ただ、一部だけ材質が違うのはねぇ・・・。
かなり角度がついているから心配だったけど、 取り付けてみると素晴らしい出来映え。 まさに美しい。 さすが一流スポーツマフラーメーカー。
こんな感じ。
上から見ると。
ちなみにANSA。
2本か1本かは好みかな？
こっちはANSA。