以前からずっと気になっていた商品。
SEVです。
どんどん新製品が追加されるし、原理もよくわからない。
一度つけてみようと、で、体感してみようと思いたちました。

で、取り付けはSEV名古屋さんでしてもらいました。

今回取り付けした物は・・・
SEV Stage1
エンジン用SEVの基本セット。
インテーク、エキゾースト、エキゾーストフライリングのセットになっています。
エンジンパワー、トルクをトータルに向上させ、高速走行時の静寂性も実現。
装着する位置により、様々な出力特性にセッティングすることができます。

確かに「SEV化」といわれても、いまいちナゾ（笑）。
でも取り付けて見ましょう。

今回はついでにエンジンオイル交換も同時に。
MOTULの300Vで、5W-40です。

	作業開始です。
	取り付け前。
	エキマニはこんな焼け具合。
	オイルまっ黒
	SEVエキゾーストはここ
	オイルはペール缶でしかないそうです。 5W-40はです。 この光景。小学校の保険委員の アルボースを思い出しますね（笑）。
	エキゾーストフライリング装着
	インテーク装着
	こちらはSEV名古屋さんと トゥルッコ名古屋さん。 イタリア車メインですが、 SEVのため日本車や他の輸入車も来ます。 ジャガーの方が たくさん買っていました。

さて、インプレッション。
エンジンのアイドリング音は若干静かになって、振動も減少。
オイル交換での違いではないです。いつもここまで感じないですから。
ちょっとトルクが・・・といっても、プラシーボ現象の範囲内です。

ま、SEVは相乗効果があり、まずStage1からというオススメなので、
次の商品に期待しましょう。